南航A380座位布局：豪华头等舱8个，头等舱70个，经济舱428个，总座位数为506个。而空客设计A380，如果考虑单一客舱布局，即全经济舱布局，座位数可以超过800个。也即意味着，从理论上，南航为设置豪华和头等舱座位，减少了372个经济舱座位（800-428=372）。从物理布局上来讲，头等舱（含豪华头等舱）与经济舱之间的比例关系是1∶5。如果考虑到头等舱的硬件与软件服务完全异于经济舱，头等舱与经济舱之间的价格至少相差10倍，方可实现头等舱和经济舱的收益率相当。
附加值在头等舱所提供的软件和硬件里淋漓尽致地显现出来，提供一种家的感觉和高品质的享受，能够让旅客度过一个愉快的路程。成功学专家卡耐基说过，他乘坐飞机时，都是选择头等舱，因为乘坐头等舱的客人，极有可能成为他的客户。如果能够增加一个客户，那么，乘坐头等舱多付出的钱又算什么呢？
美国赫赫有名的富翁，美国最大的信封企业的老板麦肯锡，他上飞机只坐头等舱，后来，他公布了这个原因。他说，他在飞机上的头等舱认识一个客户，就可能给他带来一年的收益。在头等舱他能够认识到很多的商业伙伴，虽然不是一个行业的，但是在交谈中能够给他带来商机。据他说，他的确在头等舱认识了很多名流，这些人中有的真成了他的客户。
